起重机滑轮简介
对于起重机而言，滑轮系统是一个不可或缺的存在现今，经济发展速度越来越快，直接推动了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一，其工作强度也越来越大，在长期高强度循环工作的状况下，会对起重机本身以及各部件造成一定的损坏，这就需要我们来考虑如何能减轻起重机的工作力度，而滑轮组就是起重机组件中必段须考虑的一个重要部件。
产品图片
起重机滑轮的工作特点
起重机工作方式相对单一，却有着复杂的内部构造，特别是滑轮、钢丝绳等结构，在重物起吊中起着关键作用。一般情况下，起重机滑轮系统有定滑轮、动滑轮和滑轮组三种类型，其中定滑轮相当于等臂杠杆，即通过传动力与杠杆作用形成与滑轮半径一致的动力和阻力；动滑轮相当于具有2倍阻力动力臂的杠杆，通过滑轮距离改变降低 50% 的力，并对动力臂和阻力臂之间关系进行合理调整；滑轮组则是在钢丝绳作用下，实现物体升降，其实质也是一种杠杆，只不过比较典型，由特定数量的定滑轮、动滑轮组合优化而成，虽然利用滑轮组可大幅度节省升降力度，节约起重时间，但在一定程度上加大了重物移动距离，这也是起重机吊梁较长的主要原因。
起重机滑轮组选用
起重机采用滑轮组的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并达到省力的目的。按其作用不同，可以分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。在吊装作业中，如果只使用定滑轮，则只能改变力的方向，不能起到省力的作用；只使用动滑轮虽能起到省力的作用，但不能改变力的方向。这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重机作业的要求。
滑轮组按其材料的不同，分为热轧滑轮组、铸铁滑轮组、铸钢滑轮组、尼龙滑轮组和铝合金滑轮组等。起重量小、工作级别低可选用铸铁滑轮组、尼龙滑轮组和铝合金滑轮组；起重量大、工作级别高则选择铸钢滑轮组、热轧滑轮组；防爆起重机则选用尼龙滑轮组或铝合金滑轮组。其滑轮组材质的选择可根据起重量大小、工作级别及防爆要求等因素综合考虑。
起重机滑轮的使用要求细解
- 滑轮直径与钢丝绳直径应匹配，满足D≥(e—1)d。
式中：D为滑轮的名义直径，d为钢线绳直径，e为系数，桥式起重机一般e取20～30。 - 滑轮转动灵活，无缺损。
- 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。
滑轮出现下列情况之一时应予报废
- 裂纹或轮缘破损;
- 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%;
- 滑轮槽不均匀磨损达3mm;
- 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%;
- 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%;
起重机滑轮常见故障及处理预防措施
常见故障：
- 滑轮绳槽磨损不均；
- 滑轮心轴磨损量达公称直径的3～5%；
- 滑轮转不动；
- 滑轮倾斜、松动；
- 滑轮裂纹或轮缘断裂。
处理方式：
- 轮槽壁磨损量达原厚的1/10，径向磨损量达绳径的1/4时应更换；
- 加强润滑，检修；
- 轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽进行检修更换。
预防措施：
- 检查材质是否均匀、安装是否符合要求，绳和轮接触是否良好；
- 定期检查心轴和钢丝绳磨损情况；
- 定期检查轴上定位件是否松动，钢丝绳是否跳槽；
起重机滑轮组的维护
为了减少作用于钢丝绳上的约束力，新滑轮组上的绳槽直径比新钢丝绳直径要略大一些，起重机上的滑轮组不管是由何种材料制成都在被磨损。滑轮磨损的不同形式与使用状况有关，使用越频繁，磨损越严重。由于滑轮组的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响，因此应该对滑轮进行定期检查，而检查的是滑轮绳槽的磨损。
滑轮组的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成，当滑轮绳槽过窄时，滑轮会降低钢丝绳的使用寿命，并降低新安装钢丝绳的使用性能，新钢丝绳会受到来自径向的巨大压力。对于高性能阻旋转钢丝绳来说，破损的滑轮组尤其具有破坏性，压力会在很短的时间内造成钢丝绳断裂或绳股结构上的改变，如跳丝、绳芯跑出或波浪变形。高性能阻旋转钢丝绳的损坏可以由绳芯与外层绳股的长度差来判断，按照ISO4309的要求，这种典型的损坏则达到了报废的标准。起重机业主可以通过更换新滑轮组或对绳槽进行加工来防止这种损害，所有用过的滑轮组在安装新钢丝绳前都应该进行检测。只要绳槽表面平滑，绳槽宽度比钢丝绳实际直径大，就无需做任何修整。
