锻造滑轮简介
锻造滑轮采用整体锻造的工艺，一般为自由锻，锻造成型后整体加工，然后经热处理等后续加工工序制作而成；或者用厚钢板直接整体加工成型；性能好，质量高，但制作成本很高，一般用于港机、海上作业的船舶，石油钻井平台等不利于维护维修的场所。
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锻造滑轮工艺特点
锻造滑轮利用锻压机械对滑轮金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
锻造滑轮与铸造滑轮相比的优点
锻造滑轮经过锻造加工后改善了其组织结构和力学性能，热加工锻造变形后的滑轮使原材料在结晶，将原来粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的在结晶组织，使滑轮内的组织变得更加紧密，提高了滑轮的物理使用属性，其加工后的滑轮锻件外观表面以及粗糙度都要比铸造滑轮美观、光滑、耐用，的确定就是因工艺成本核算要比铸造滑轮贵。但是对与重要的高质量、高强度的大型起重机或者其他机型中还是选择滑轮锻件的较多。
锻造滑轮生产流程注意点
- 滑轮锻造时，开始轻压，当变形量达到30%后才能重压。锻造时，应单向送进，避免在一处重复压制，以防止出现十字裂纹。
- 滑轮钢锭锻造比采用4~6，钢坯取2~4，视原材料晶粒度而定。晶粒度大小，对钢的耐蚀性有很大影响。为获得细晶粒并充分焊合区的微裂纹和孔隙，应保证一火有足够大的锻造比，变形量应大于再结晶临界变形程度，变形量一般应大于12%~20%。
- 变形过程中要求变形均匀，以得到较均匀的晶粒组织，滑轮锻件可考虑下列措施：
（1）采用光滑的平台和砧面，时润滑；
（2）平台和砧面预热到150~450℃；
（3）坯两端加低碳钢垫板；
（4）采用叠锻；
（5）变形时采用间歇压缩；
（6）包套镦粗。 - 锻件终成形时，应考虑较大的收缩率（1.5~1.7%），避免锻件在冷却后因尺寸不足造成废品。
- 锻件温度应在850℃以上切边（冷锻件应预热到900~950℃再切边）。
厂家优势
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